Автомобиль Thunder Tiger EB4 S2.5 PRO Багги 1:8 2.4GHz RTR Нитро (6243-F112) Синий

EB4 S2.5 от Thunder Tiger - это полноприводной ДВС багги, в масштабе 1/8. Поставляется в комплектации RTR. Модель поставляется с радиоаппаратурой, двигателем и сервомеханизмами. S2.5 – надёжная и прочная машина, оснащённая двигателем с анодированной головкой цилиндра, анодированными амортизаторами и обновлённое алюминиевое шасси.

Установлен двигатель PRO-21BX-R с глушителем, для соответствия с последними гоночными стандартами. Кроме того, установлены более мощные амортизаторы, с упругой пружиной и защитным кожухом штока. Вместе с этим установленны брызговики, которые защищают задний мост и внутреннее пространство модели, от попадания больших камней. В конструкции используется много алюминиевых компонентов; шасси, хабы колёс, стойки амортизаторов, сервопланка, средняя пластина и т.д. Новые серво управления и газа. Это настоящая гоночная модификация, подготовленна для бездорожья. Поставляется в полном комплекте, вместе с радиоаппаратурой.

Особенности:
Модель собрана на 100%
Передатчик IFHSS+ ACE RC 3-кан 2.4ГГц Cougar GP3 в комплекте
Высокомощное серво управления с металлическими шестернями
Новый окрашенный кузов с наклейками
Гоночная геометрия подвески
Прочная система шестерней дифференциала
Двигатель PRO-21 BX-R с пул-стартёром
Двойной воздушный фильтр с материалом повышенной плотности
Мощные композитные детали, усиленные стеклопластиком
Крепкое алюминиевое шасси
Алюминиевая стойка передних амортизаторов
Алюминиевая стойка задних амортизаторов
Алюминиевый слайдер поворота
Алюминиевая верхняя заслонка дифференциала
Гоночные резиновые покрышки
Новые мощные настраиваемые алюминиевые амортизаторы с защитными кожухами
Приводной вал с передним расположением шара
Продуманная система вентиляции
Эффективная система топливопровода
Полностью настраиваемая подвеска

Дополнительно необходимо:
12 батареек типоразмера AA (8 шт. для передатчика + 4 шт. для бортового питания)
Накал свечи
Топливо

Автомобиль Thunder Tiger MTA-4 Sledge Hammer S50 PRO Монстр 1:8 2.4GHz RTR Нитро (6225-F114) Зеленый
Неудержимая мощь!!
MTA-4 SLEDGE HAMMER «Кувалда» S50 - сокрушит всех конкурентов. Возьмём популярную модель трака MTA4 и поставим внутрь него мощный, массивный двигатель PRO50-BK. В результате мы получим очень серьёзную машину. Для полной уверенности в том, что вся мощность будет передана грунту, 2х-ступенчатая трансмиссия теперь дополнена высокопрочными шестернями и стальными валами. Они-то уж точно справятся с мощностью.

 

Особенности:
Новые, увеличенные анодированные охладитель и моторама
Новая система скользящего сцепления и полностью металлическая 2х-ступенчатая трансмиссия.
Новая стальная прямозубчатая шестерня
Новый износостойкий кардан
Новая, высокоэффективная алюминиевая выхлопная труба
Новые амортизационные пружины
Новый двигатель PRO-50BK
Новый дизайн кузова с наклейками
Новые колёса с декоративными вставками и шины с протектором повышенного сцепления
Новый дизайн переднего бампера
Новая конструкция заднего моста
Управление по 3м каналам
Переключение передачи и задний ход.

Дополнительно необходимо:
12 батареек типоразмера AA (8 шт. для передатчика + 4 шт. для бортового питания)
Топливо

Автомобиль Thunder Tiger SLEDGE HAMMER MTA-4 V2 MONSTER TRUCK 1:8 Нитро (6225-F101) Красный

MTA4 SLEDGE HAMMER 50 – это новый монстр-трак с двигателем внутреннего сгорания масштаба 1:8 от компании Thunder Tiger. Он отличается от популярной модели МТА4 новым мощным двигателем PRO50-BK. Для того чтобы не было потери мощности, на модель установлена 2-х скоростная коробка передач со стальными шестернями. Также на монстр-траке установлены стальные ШРУС.

Эта серьезная модель имеет прекрасные ходовые характеристики, отлично приспособлена для гонок по пересеченной местности и бездорожью, при этом достаточно проста в управлении и эксплуатации и предназначена, как для новичков, так и для опытных моделистов.

Модель поставляется в полностью собранном виде (RTR – Ready-to-run). Цвет модели – красный.

ОСОБЕННОСТИ:

-Управление по 3м каналам. Переключение передачи и задний ход.
-База выполнена из толстого алюминиевого профиля, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции.
-Уникальный топливный бак с герметичной крышкой имеет двухуровневую систему забора топлива, что обеспечивает непрерывную подачу топлива, даже когда модель перевернута вверх колесами.
-Топливная система оснащена помпой для ручной подкачки топлива в карбюратор перед запуском двигателя.
-Воздушный фильтр имеет двойной фильтрующий элемент, который надежно защищает от попадания пыли и грязи в карбюратор в условиях бездорожья.
-Выхлопная труба расположена в задней части, поперек шасси и обеспечивает отвод выхлопных газов вниз под модель (а не в бок, как на большинстве других моделей), что значительно снижает загрязнение корпуса и элементов подвески несгоревшими остатками топлива.
-Крутящий момент от двигателя через трехкулачковый вариатор (выполняющий функцию автоматического "сцепления") передается на коробку передач, которая осуществляет отбор мощности и имеет две скорости вперед и две назад. Привод от коробки передач на передний и задний шариковые дифференциалы, как и привод от дифференциалов на колеса осуществляется карданами из высокопрочной высокоуглеродистой стали.
-Для эффективного торможения используется дисковый тормоз из толстого фрикционного материала.
-Передняя и задняя подвески - регулируемые, крепление суппортов - на стальных шарнирах. Полный набор высококачественных подшипиков. Площадки крепления рычагов к базе (как и некоторые другие элементы шасси) выполнены из алюминия, анодированного в голубой цвет. Длинные рычаги из прочного стеклопластика обеспечивают отличную устойчивость и высокую проходимость модели (за счет большой ширины и длинного хода подвески).
-В подвеске используется уникальная система длинноходных сдвоенных гидравлических амортизаторов с пружинами, имеющими прогрессивную характеристику, что позволяет значительно снизить вероятность "пробоя" (выхода из строя) амортизаторов, а также поломку рычагов и приводов даже при сильном ударе.
-Всего 8 амортизаторов (по два на каждое колесо).
-Приемник и блок бортовых аккумуляторов размещены в герметичных боксах, что предотвращает от попадания пыли и грязи в электронику и выход ее из строя.
-Серво, управляющее передними колесами имеет большое усилие на валу. Для предотвращения поломки серво или тяги на валу размещен серво-сэйвер. Спереди по ходу движения со стороны днища вал серво и серво-сэйвер прикрыты кожухом, защищающим их от поломки при ударе днищем.
-Модель оснащена 3-х канальной системой радиоуправления Ace Jaguar.
-Новые цветовые схемы раскраски кузовов - красная и синяя. Кузов фабрично окрашен и для быстрого снятия-установки на шасси имеет в задней части удобную защелку из стальной проволоки.

ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Аккумуляторы (или батарейки) типоразмера AA (8 шт. для передатчика + 4 шт. для бортового питания), аккумулятор для электростартера (Ni-Mh/Ni-Cd 6 банок Sub-C типа, 7.2В, 3000 мАч или более), цанга с аккумулятором (1,2В) для подачи накала на свечу двигателя, топливная заправочная бутыль, топливо для автомодельных 2-х тактных двигателей внутреннего сгорания на метаноле, содержащее 14-18% синтетического масла и 15-30% нитрометана.

Автомобиль Thunder Tiger SLEDGE HAMMER MTA-4 V2 MONSTER TRUCK 1:8 Нитро (6225-F102) Синий

MTA4 SLEDGE HAMMER 50 – это новый монстр-трак с двигателем внутреннего сгорания масштаба 1:8 от компании Thunder Tiger. Он отличается от популярной модели МТА4 новым мощным двигателем PRO50-BK. Для того чтобы не было потери мощности, на модель установлена 2-х скоростная коробка передач со стальными шестернями. Также на монстр-траке установлены стальные ШРУС.

Эта серьезная модель имеет прекрасные ходовые характеристики, отлично приспособлена для гонок по пересеченной местности и бездорожью, при этом достаточно проста в управлении и эксплуатации и предназначена, как для новичков, так и для опытных моделистов.

Модель поставляется в полностью собранном виде (RTR – Ready-to-run). Цвет модели – красный.

ОСОБЕННОСТИ:

-Управление по 3м каналам. Переключение передачи и задний ход.
-База выполнена из толстого алюминиевого профиля, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции.
-Уникальный топливный бак с герметичной крышкой имеет двухуровневую систему забора топлива, что обеспечивает непрерывную подачу топлива, даже когда модель перевернута вверх колесами.
-Топливная система оснащена помпой для ручной подкачки топлива в карбюратор перед запуском двигателя.
-Воздушный фильтр имеет двойной фильтрующий элемент, который надежно защищает от попадания пыли и грязи в карбюратор в условиях бездорожья.
-Выхлопная труба расположена в задней части, поперек шасси и обеспечивает отвод выхлопных газов вниз под модель (а не в бок, как на большинстве других моделей), что значительно снижает загрязнение корпуса и элементов подвески несгоревшими остатками топлива.
-Крутящий момент от двигателя через трехкулачковый вариатор (выполняющий функцию автоматического "сцепления") передается на коробку передач, которая осуществляет отбор мощности и имеет две скорости вперед и две назад. Привод от коробки передач на передний и задний шариковые дифференциалы, как и привод от дифференциалов на колеса осуществляется карданами из высокопрочной высокоуглеродистой стали.
-Для эффективного торможения используется дисковый тормоз из толстого фрикционного материала.
-Передняя и задняя подвески - регулируемые, крепление суппортов - на стальных шарнирах. Полный набор высококачественных подшипиков. Площадки крепления рычагов к базе (как и некоторые другие элементы шасси) выполнены из алюминия, анодированного в голубой цвет. Длинные рычаги из прочного стеклопластика обеспечивают отличную устойчивость и высокую проходимость модели (за счет большой ширины и длинного хода подвески).
-В подвеске используется уникальная система длинноходных сдвоенных гидравлических амортизаторов с пружинами, имеющими прогрессивную характеристику, что позволяет значительно снизить вероятность "пробоя" (выхода из строя) амортизаторов, а также поломку рычагов и приводов даже при сильном ударе.
-Всего 8 амортизаторов (по два на каждое колесо).
-Приемник и блок бортовых аккумуляторов размещены в герметичных боксах, что предотвращает от попадания пыли и грязи в электронику и выход ее из строя.
-Серво, управляющее передними колесами имеет большое усилие на валу. Для предотвращения поломки серво или тяги на валу размещен серво-сэйвер. Спереди по ходу движения со стороны днища вал серво и серво-сэйвер прикрыты кожухом, защищающим их от поломки при ударе днищем.
-Модель оснащена 3-х канальной системой радиоуправления Ace Jaguar.
-Новые цветовые схемы раскраски кузовов - красная и синяя. Кузов фабрично окрашен и для быстрого снятия-установки на шасси имеет в задней части удобную защелку из стальной проволоки.

ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Аккумуляторы (или батарейки) типоразмера AA (8 шт. для передатчика + 4 шт. для бортового питания), аккумулятор для электростартера (Ni-Mh/Ni-Cd 6 банок Sub-C типа, 7.2В, 3000 мАч или более), цанга с аккумулятором (1,2В) для подачи накала на свечу двигателя, топливная заправочная бутыль, топливо для автомодельных 2-х тактных двигателей внутреннего сгорания на метаноле, содержащее 14-18% синтетического масла и 15-30% нитрометана.

Автомобиль Thunder Tiger SLEDGE HAMMER MTA4 S50 FIST POWER 1:8 Нитро (6225-F103) Оранжевый

Неудержимая мощь!!
MTA-4 SLEDGE HAMMER «Кувалда» S50 - сокрушит всех конкурентов. Возьмём популярную модель трака MTA4 и поставим внутрь него мощный, массивный двигатель PRO50-BK. В результате мы получим очень серьёзную машину. Для полной уверенности в том, что вся мощность будет передана грунту, 2х-ступенчатая трансмиссия теперь дополнен высокопрочными шестернями и стальными валами. Они-то уж точно справятся с мощностью.

.

ОСОБЕННОСТИ:
1.Новые, увеличенные анодированные охладитель и моторама
2.Новая система скользящего сцепления и полностью металлическая 2х-ступенчатая трансмиссия.
3.Новая стальная прямозубчатая шестерня
4.Новый износостойкий кардан
5.Новая, высокоэффективная алюминиевая выхлопная труба
6.Новые амортизационные пружины
7.Новый двигатель PRO-50BK
8.Новый дизайн кузова с наклейками
9.Новые колёса с декоративными вставками и шины с протектором повышенного сцепления
10.Новый дизайн переднего бампера
11.Новая конструкция заднего моста

- Управление по 3м каналам. Переключение передачи и задний ход.

.

ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
-Батарея приёмника
-Батарея передатчика
-Автомодельное топливо

Автомобиль Thunder Tiger SLEDGE HAMMER MTA4 S50 FIST POWER 1:8 Нитро (6225-F104) Зелёный

Неудержимая мощь!!
MTA-4 SLEDGE HAMMER «Кувалда» S50 - сокрушит всех конкурентов. Возьмём популярную модель трака MTA4 и поставим внутрь него мощный, массивный двигатель PRO50-BK. В результате мы получим очень серьёзную машину. Для полной уверенности в том, что вся мощность будет передана грунту, 2х-ступенчатая трансмиссия теперь дополнен высокопрочными шестернями и стальными валами. Они-то уж точно справятся с мощностью.

.

ОСОБЕННОСТИ:
1.Новые, увеличенные анодированные охладитель и моторама
2.Новая система скользящего сцепления и полностью металлическая 2х-ступенчатая трансмиссия.
3.Новая стальная прямозубчатая шестерня
4.Новый износостойкий кардан
5.Новая, высокоэффективная алюминиевая выхлопная труба
6.Новые амортизационные пружины
7.Новый двигатель PRO-50BK
8.Новый дизайн кузова с наклейками
9.Новые колёса с декоративными вставками и шины с протектором повышенного сцепления
10.Новый дизайн переднего бампера
11.Новая конструкция заднего моста

- Управление по 3м каналам. Переключение передачи и задний ход.

.

ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
-Батарея приёмника
-Батарея передатчика
-Автомодельное топливо

Автомобиль HPI Trophy Buggy Flux 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) 101706

Автомобиль BSD Racing Brushless Truck 4WD 1:5 2.4GHz (RTR Version)

Автомобиль HPI Trophy 4.6 Nitro Truggy 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) 101705

Автомобиль Thunder Tiger MTA-4 S28 MONSTER TRUCK 1:8 Нитро (6228-F101) Синий

Это фабрично собранный радиоуправляемый полноприводный монстр-трак (масштаб 1/8) MTA-4 S28 с двигателем внутреннего сгорания (PRO-28BD-R объемом 4,6 куб. см. с компрессионным кольцом и c плунжерным карбюратором) и 3-х канальной системой радиоуправления Ace Jaguar на 2.4ГГц от компании Thunder Tiger.
Эта серьезная модель имеет прекрасные ходовые характеристики, отлично приспособлена для гонок по пересеченной местности и бездорожью, при этом достаточно проста в управлении и эксплуатации и предназначена, как для новичков, так и для опытных моделистов.

.

Особенности:

- Управление по 3м каналам. Переключение передачи и задний ход.
- Это новая версия одной из самых популярных моделей монстр-траков 1/8 масштаба МТА-4 S28 разработана с помощью систем автоматизированного проектирования и выпускается компанией Thunder Tiger. При ее разработке были учтены все особенности  эксплуатации и недостатки аналогичных моделей .
- База выполнена из толстого алюминиевого профиля, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции.

- На МТА-4 S28 установлен новый, более мощный спортивный двигатель PRO-28BD-R объемом 4,6 куб. см. с компрессионным кольцом и c плунжерным карбюратором. Двигатель имеет двойную систему запуска, что делает запуск двигателя простым, комфортным и надежным. Двойная система запуска включает систему ручного запуска (или "дергалку") и систему запуска электростартером (или аккумуляторной дрелью) через специальный вал-переходник (идущий в комплекте).

- Уникальный топливный бак с герметичной крышкой имеет двухуровневую систему забора топлива, что обеспечивает
непрерывную подачу топлива, даже когда модель перевернута вверх колесами.
- Топливная система оснащена помпой для ручной подкачки топлива в карбюратор перед запуском двигателя.
- Воздушный фильтр имеет двойной фильтрующий элемент, который надежно защищает от попадания пыли и грязи в карбюратор в условиях бездорожья.

- Выхлопная труба расположена в задней части, поперек шасси и обеспечивает отвод выхлопных газов вниз под модель (а не в бок, как на большинстве других моделей), что значительно снижает загрязнение корпуса и элементов подвески не сгоревшими остатками топлива. 
- Крутящий момент от двигателя через трехкулачковый вариатор (выполняющий функцию автоматического "сцепления")
передается на коробку передач, которая осуществляет отбор мощности и имеет две скорости вперед и две назад. 
Привод от коробки передач на передний и задний шариковые дифференциалы, как и привод от дифференциалов на колеса осуществляется карданами из высокопрочной высокоуглеродистой стали.
- Для эффективного торможения используется дисковый тормоз из толстого фрикционного материала.
- Передняя и задняя подвески - регулируемые, крепление суппортов - на стальных шарнирах.
- Полный набор высококачественных подшипников.
- Площадки крепления рычагов к базе (как и некоторые другие элементы шасси) выполнены из алюминия, анодированного в голубой цвет. Длинные рычаги из прочного стеклопластика обеспечивают отличную устойчивость и высокую проходимость модели (за счет большой ширины и длинного хода подвески).
- В подвеске используется уникальная система длинноходных сдвоенных гидравлических амортизаторов с пружинами, имеющими прогрессивную характеристику, что позволяет значительно снизить вероятность "пробоя" (выхода из строя) амортизаторов, а также поломку рычагов и приводов даже при сильном ударе.
- Всего 8 амортизаторов (по два на каждое колесо).
- Приемник и блок бортовых аккумуляторов размещены в герметичных боксах, что предотвращает от попадания пыли и грязи в электронику и выход ее из строя.
- Серво, управляющее передними колесами имеет большое усилие на валу. Для предотвращения поломки серво или тяги на валу размещен серво-сэйвер. Спереди по ходу движения со стороны днища вал серво и серво-сэйвер прикрыты кожухом, защищающим их от поломки при ударе днищем.
- Модель оснащена 3-х канальной системой радиоуправления Ace Cougar на 2,4ГГц.
- Новые цветовые схемы раскраски кузовов - оранжевая и синяя. Кузов фабрично окрашен и для быстрого снятия-установки на шасси имеет в задней части удобную защелку из стальной проволоки. 
- Диски колес из пластика с поверхностным хромированием.
- Огромные шины с V-образным профилем протектора из износостойкой резины диаметром 170 мм и шириной 89 мм.
- Как только вы достали модель из коробки - она готова к запуску (нужно лишь вставить батарейки в радиоуправление,
залить топливо и приобрести цангу с аккумулятором для подачи накала на свечу двигателя).
- Модель комплектуется инструментами и валом-переходником для заводки двигателя электростартером
(или аккумуляторной дрелью).

.

Требуется:
Аккумуляторы (или батарейки) типоразмера AA (8 шт. для передатчика + 4 шт. для бортового питания), цанга с аккумулятором (1,2В) для подачи накала на свечу двигателя, топливная заправочная бутыль, топливо для автомодельных 2-х тактных двигателей внутреннего сгорания на метеноле, содержащее 14-18% синтетического масла и 15-30% нитрометана.

Автомобиль Thunder Tiger MTA-4 S28 MONSTER TRUCK 1:8 Нитро (6228-F102) Оранжевый

Это фабрично собранный радиоуправляемый полноприводный монстр-трак (масштаб 1/8) MTA-4 S28 с двигателем внутреннего сгорания (PRO-28BD-R объемом 4,6 куб. см. с компрессионным кольцом и c плунжерным карбюратором) и 3-х канальной системой радиоуправления Ace Jaguar на 2.4ГГц от компании Thunder Tiger.
Эта серьезная модель имеет прекрасные ходовые характеристики, отлично приспособлена для гонок по пересеченной местности и бездорожью, при этом достаточно проста в управлении и эксплуатации и предназначена, как для новичков, так и для опытных моделистов.

.

Особенности:

- Управление по 3м каналам. Переключение передачи и задний ход.
- Это новая версия одной из самых популярных моделей монстр-траков 1/8 масштаба МТА-4 S28 разработана с помощью систем автоматизированного проектирования и выпускается компанией Thunder Tiger. При ее разработке были учтены все особенности  эксплуатации и недостатки аналогичных моделей .
- База выполнена из толстого алюминиевого профиля, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции.

- На МТА-4 S28 установлен новый, более мощный спортивный двигатель PRO-28BD-R объемом 4,6 куб. см. с компрессионным кольцом и c плунжерным карбюратором. Двигатель имеет двойную систему запуска, что делает запуск двигателя простым, комфортным и надежным. Двойная система запуска включает систему ручного запуска (или "дергалку") и систему запуска электростартером (или аккумуляторной дрелью) через специальный вал-переходник (идущий в комплекте).

- Уникальный топливный бак с герметичной крышкой имеет двухуровневую систему забора топлива, что обеспечивает
непрерывную подачу топлива, даже когда модель перевернута вверх колесами.
- Топливная система оснащена помпой для ручной подкачки топлива в карбюратор перед запуском двигателя.
- Воздушный фильтр имеет двойной фильтрующий элемент, который надежно защищает от попадания пыли и грязи в карбюратор в условиях бездорожья.

- Выхлопная труба расположена в задней части, поперек шасси и обеспечивает отвод выхлопных газов вниз под модель (а не в бок, как на большинстве других моделей), что значительно снижает загрязнение корпуса и элементов подвески не сгоревшими остатками топлива. 
- Крутящий момент от двигателя через трехкулачковый вариатор (выполняющий функцию автоматического "сцепления")
передается на коробку передач, которая осуществляет отбор мощности и имеет две скорости вперед и две назад. 
Привод от коробки передач на передний и задний шариковые дифференциалы, как и привод от дифференциалов на колеса осуществляется карданами из высокопрочной высокоуглеродистой стали.
- Для эффективного торможения используется дисковый тормоз из толстого фрикционного материала.
- Передняя и задняя подвески - регулируемые, крепление суппортов - на стальных шарнирах.
- Полный набор высококачественных подшипников.
- Площадки крепления рычагов к базе (как и некоторые другие элементы шасси) выполнены из алюминия, анодированного в голубой цвет. Длинные рычаги из прочного стеклопластика обеспечивают отличную устойчивость и высокую проходимость модели (за счет большой ширины и длинного хода подвески).
- В подвеске используется уникальная система длинноходных сдвоенных гидравлических амортизаторов с пружинами, имеющими прогрессивную характеристику, что позволяет значительно снизить вероятность "пробоя" (выхода из строя) амортизаторов, а также поломку рычагов и приводов даже при сильном ударе.
- Всего 8 амортизаторов (по два на каждое колесо).
- Приемник и блок бортовых аккумуляторов размещены в герметичных боксах, что предотвращает от попадания пыли и грязи в электронику и выход ее из строя.
- Серво, управляющее передними колесами имеет большое усилие на валу. Для предотвращения поломки серво или тяги на валу размещен серво-сэйвер. Спереди по ходу движения со стороны днища вал серво и серво-сэйвер прикрыты кожухом, защищающим их от поломки при ударе днищем.
- Модель оснащена 3-х канальной системой радиоуправления Ace Cougar на 2,4ГГц.
- Новые цветовые схемы раскраски кузовов - оранжевая и синяя. Кузов фабрично окрашен и для быстрого снятия-установки на шасси имеет в задней части удобную защелку из стальной проволоки. 
- Диски колес из пластика с поверхностным хромированием.
- Огромные шины с V-образным профилем протектора из износостойкой резины диаметром 170 мм и шириной 89 мм.
- Как только вы достали модель из коробки - она готова к запуску (нужно лишь вставить батарейки в радиоуправление,
залить топливо и приобрести цангу с аккумулятором для подачи накала на свечу двигателя).
- Модель комплектуется инструментами и валом-переходником для заводки двигателя электростартером
(или аккумуляторной дрелью).

.

Требуется:
Аккумуляторы (или батарейки) типоразмера AA (8 шт. для передатчика + 4 шт. для бортового питания), цанга с аккумулятором (1,2В) для подачи накала на свечу двигателя, топливная заправочная бутыль, топливо для автомодельных 2-х тактных двигателей внутреннего сгорания на метеноле, содержащее 14-18% синтетического масла и 15-30% нитрометана.

Автомобиль HPI Pulse 4.6 Nitro Buggy 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) 107020 (101708)

Собранная модель полно приводной багги Pulse 4.6 с двигателем внутреннего сгорания HPI K4.6 HO (объемом 4.6 см3, мощностью 2.95 л.с.) с ручным стартером. Модель построена на прочном 3-х мм алюминиевым шасси. Вся электроника: сервомашинки, приемник и бортовой аккумулятор расположены максимально низко, что обеспечивает модели устойчивость на высокой скорости. Регулируемая подвеска и амортизаторы увеличенного диаметра обеспечивают модели с мощном двигатель устойчивость на любой трассе.

Особенности конструкции:

• Полный (4WD) карданный привод с тремя дифференциала
• Рулевая сервомашинка с металлическим редуктором
• Регулируемый серво-сейвер рулевого управления
• Независимо регулируемые тормоза на передние/задние
• Мощный двигатель HPI K4.6 с ручным стартером
• Усиленные амортизаторы увеличенного объема
• Прочное и жесткое 3мм алюминиевое шасси
• Пластиковый бокс для защиты электроники
• Алюминиевые 17мм хабы крепления колес
• Стабилизаторы поперечной устойчивости
• Универсальные карданы привода колес
• Полный комплект шарикоподшипников
• Настроенный алюминиевый глушитель
• Стальные тяги регулировки подвески
• Стальная ведущая шестерня (спур)
• Алюминиевые 17мм гайки колес
• Окрашенный лексановый кузов
• Пластиковое антикрыло

Автомобиль Vaterra 1969 Chevrolet Camaro RS V100-S 4WD 1:10 2.4GHz EP (RTR Version) Черный VTR03006

Разработанный, чтобы свергнуть Mustang, Camaro 1969 способен вместить до 6500 куб. см мощи под капотом. Его агрессивный, приземистый профиль производит впечатление пантеры готовой к прыжку. Даже сегодня, '69 Camaro не оставляет равнодушных на выставках автомобилей.

.

V100-S шасси дает сбалансированную, легкую управляемость автомобиля с широким диапазоном параметров настройки. Он также имеет универсальное крепление корпуса, которое совместимо с большинством других 1:10 корпусов. Элегантная агрессия присутствует в каждой линии и изгибе официально лицензированного кузова. Детализация включают боковые зеркала, хромированные выхлопные трубы и прозрачные фары. Погода на улице не всегда сухая, а зачастую совсем наоборот. Вот почему он оснащен водонепроницаемыми приемником, регулятором оборотов и серво-приводом руля, так что вы можете ездить в любых условиях. Привод 4WD обеспечивает отличную тягу на дорогах с покрытием и отличный контроль дрифта, когда скользите по рыхлой поверхности. Дифференциалы защищены и могут быть настроены для различных условий эксплуатации. Низкопрофильные шины и 54 см колеса, наряду с подробной детализацией тормозных дисков и суппортов, выглядят одинаково хорошо на экране и в реальности.

Автомобиль Vaterra 2012 Chevrolet Camaro ZL1 V100-S 4WD 1:10 2.4GHz EP (RTR) Красный VTR03007

В помещении или на улице, Vaterra ™ 2012 Camaro ZL1 вызывает к себе одинаковое отношение. Детализации кузова и колес само по себе достаточно, чтобы заставить вас остановиться и еще раз оглянуться. Но когда вы возьмете в руки передатчик, то вы действительно почувствуете, что вас зацепило. Его мощный Dynamite ®-мотор и 4WD V100-S шасси позволяют вам на полном газу наслаждаться превосходной управляемостью.
 .

V100-S шасси дает сбалансированную, легкую управляемость автомобиля с широким диапазоном параметров настройки. Оно также имеет универсальное крепление корпуса, которое совместимо с большинством других 1:10 корпусов. Элегантная агрессия присутствует в каждой линии и изгибе официально лицензированного кузова. Детализация включает боковые зеркала, хромированные выхлопные трубы и прозрачные фары. Погода на улице не всегда сухая, а зачастую совсем наоборот. Вот почему он оснащен водонепроницаемым приемником, регулятором оборотов и серво приводом руля, так что вы можете ездить в любых условиях. Привод 4WD обеспечивает отличную тягу на дорогах с покрытием и отличный контроль дрифта, когда скользите по рыхлой поверхности. Дифференциалы защищены и могут быть настроены для различных условий эксплуатации. Низкопрофильные шины и 54 см колеса, наряду с подробной детализацией тормозных дисков и суппортов, выглядят одинаково хорошо на экране и в реальности.

Автомобиль HPI Trophy 3.5 Nitro Buggy 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) 101704

Автомобиль HPI Bullet MT Flux 4WD 1:10 EP 2.4GHz (RTR Version) 101703

Автомобиль HPI Bullet ST Flux 4WD 1:10 EP 2.4GHz (RTR Version) 101702

Радиоуправляемая бесколлекторная модель монстр-трака 1:8 Himoto Raider E8MTLr (Красный)

Масштаб 1:8
Двигатель Бесколлекторный

Монстр — это самая проходимая машина: большие колёса со специальными протекторами, максимальный дорожный просвет, широкая база и запас мощности двигателя.

Скоростная радиоуправляемая модель монстр-трака Himoto Raider Brushless MegaE8MTL с бесколлекторной системой масштаба 1:8 с полным приводом из новой линейки р/у машин Himoto E8. Их агрессивный яркий дизайн в сочетании с внушительными размерами и бешенной скоростью впечатлит даже опытного автолюбителя, а качество и технические характеристики моделей удовлетворят любые запросы!

Шасси в моделях Himoto E8 хорошо сбалансировано и укреплено металлическими деталями. Главная пара шестерен — металлическая. Мощные амортизаторы, качественные дифференциалы, шины со специальным протектором и сильная рулевая машинка обеспечивают абсолютный контроль над моделью на любой местности. Влагозащищённая электроника не боится ни воды ни грязи, как и положено настоящим внедорожникам. Сердце машин — мощнейшая бесколлекторная система для класса 1/8, которая питается от Li-pol аккумулятора 11.1В и позволяет разгонять их до 80 км/час.


Особенности

Радиоуправление 2.4GHz
Влагозащищённая электроника
Межосевой дифференциал
Металлическая дека шасси
Металлическая главная пара
Аккумулятор Li-Pol 2700mAh 3S 11.1V
Скорость до 80км/часHIMOTO_CAR

Радиоуправляемая бесколлекторная модель монстр-трака 1:8 Himoto Raider E8MTLg (Зелёный)

Масштаб 1:8
Двигатель Бесколлекторный

Монстр — это самая проходимая машина: большие колёса со специальными протекторами, максимальный дорожный просвет, широкая база и запас мощности двигателя.

Скоростная радиоуправляемая модель монстр-трака Himoto Raider Brushless MegaE8MTL с бесколлекторной системой масштаба 1:8 с полным приводом из новой линейки р/у машин Himoto E8. Их агрессивный яркий дизайн в сочетании с внушительными размерами и бешенной скоростью впечатлит даже опытного автолюбителя, а качество и технические характеристики моделей удовлетворят любые запросы!

Шасси в моделях Himoto E8 хорошо сбалансировано и укреплено металлическими деталями. Главная пара шестерен — металлическая. Мощные амортизаторы, качественные дифференциалы, шины со специальным протектором и сильная рулевая машинка обеспечивают абсолютный контроль над моделью на любой местности. Влагозащищённая электроника не боится ни воды ни грязи, как и положено настоящим внедорожникам. Сердце машин — мощнейшая бесколлекторная система для класса 1/8, которая питается от Li-pol аккумулятора 11.1В и позволяет разгонять их до 80 км/час.



Особенности

Радиоуправление 2.4GHz
Влагозащищённая электроника
Межосевой дифференциал
Металлическая дека шасси
Металлическая главная пара
Аккумулятор Li-Pol 2700mAh 3S 11.1V
Скорость до 80км/часHIMOTO_CAR

Радиоуправляемая модель монстра 1/8 с нитро ДВС Himoto Cluster N8MTr (Красный)

Масштаб 1:8
Двигатель Нитро

Монстр — это самая проходимая машина: большие колёса со специальными протекторами, максимальный дорожный просвет, широкая база и запас мощности двигателя.

Скоростная радиоуправляемая модель монстр-трака Himoto Cluster N8MT с двигателем внутреннего сгорания масштаба 1:8 с полным приводом из линейки р/у машин Himoto N8. Установленный под капотом мощный нитро двигатель ДВС объёмом 3,5 куб. см. буквально рвёт с места, а издаваемый рёв заставляет вас забыть, что Вы управляете моделью, а не настоящим грузовиком! Лёгкая и прочная конструкция шасси, радиоуправление 2.4GHz и подвеска на шарикоподшипниках говорят о высочайшем качестве моделей. Линейка р/у моделей Himoto N8 внушительного размера 1/8 с нитро двигателями — одна из самых эффектных в данном классе!

Каждый узел моделей Himoto N8 тщательно спроектирован для достижения максимальной производительности и надёжности. Приёмник защищен от пыли и влаги. Мощный ДВС двигатель разгоняет машинки до невероятных скоростей, более 80 км/час! Качественные дифференциалы, увеличенные масляные амортизаторы и постоянный полный привод позволят летать по любому бездорожью и не терять контроль над моделью. Доступность тюнинга из улучшенных алюминиевых запчастей позволят превратить модель в произведение искусства!

Особенности

Радиоуправление 2.4GHz
Межосевой дифференциал
Металлическая дека шасси
Двигатель нитро ДВС 3.5куб/см
Алюминиевый глушитель
Скорость до 80км/час

Радиоуправляемая модель монстра 1/8 с нитро ДВС Himoto Cluster N8MTg (Зелёный)

Масштаб 1:8
Двигатель Нитро

Монстр — это самая проходимая машина: большие колёса со специальными протекторами, максимальный дорожный просвет, широкая база и запас мощности двигателя.

Скоростная радиоуправляемая модель монстр-трака Himoto Cluster N8MT с двигателем внутреннего сгорания масштаба 1:8 с полным приводом из линейки р/у машин Himoto N8. Установленный под капотом мощный нитро двигатель ДВС объёмом 3,5 куб. см. буквально рвёт с места, а издаваемый рёв заставляет вас забыть, что Вы управляете моделью, а не настоящим грузовиком! Лёгкая и прочная конструкция шасси, радиоуправление 2.4GHz и подвеска на шарикоподшипниках говорят о высочайшем качестве моделей. Линейка р/у моделей Himoto N8 внушительного размера 1/8 с нитро двигателями — одна из самых эффектных в данном классе!

Каждый узел моделей Himoto N8 тщательно спроектирован для достижения максимальной производительности и надёжности. Приёмник защищен от пыли и влаги. Мощный ДВС двигатель разгоняет машинки до невероятных скоростей, более 80 км/час! Качественные дифференциалы, увеличенные масляные амортизаторы и постоянный полный привод позволят летать по любому бездорожью и не терять контроль над моделью. Доступность тюнинга из улучшенных алюминиевых запчастей позволят превратить модель в произведение искусства!

Особенности

Радиоуправление 2.4GHz
Межосевой дифференциал
Металлическая дека шасси
Двигатель нитро ДВС 3.5куб/см
Алюминиевый глушитель
Скорость до 80км/час

Радиоуправляемая бесколлекторная модель трагги 1:8 Himoto Ziege E8XTLr (Красный)

Масштаб 1:8
Двигатель Бесколлекторный

Трагги — это внедорожник, сочетающий хорошую проходимостью с высокой скоростью и лёгкостью в прыжках.

Скоростная радиоуправляемая модель внедорожной трагги Himoto Ziege Brushless MegaE8XTL с бесколлекторной системой масштаба 1:8 с полным приводом из новой линейки р/у машин Himoto E8. Их агрессивный яркий дизайн в сочетании с внушительными размерами и бешенной скоростью впечатлит даже опытного автолюбителя, а качество и технические характеристики моделей удовлетворят любые запросы!

Шасси в моделях Himoto E8 хорошо сбалансировано и укреплено металлическими деталями. Главная пара шестерен — металлическая. Мощные амортизаторы, качественные дифференциалы, шины со специальным протектором и сильная рулевая машинка обеспечивают абсолютный контроль над моделью на любой местности. Влагозащищённая электроника не боится ни воды ни грязи, как и положено настоящим внедорожникам. Сердце машин — мощнейшая бесколлекторная система для класса 1/8, которая питается от Li-pol аккумулятора 11.1В и позволяет разгонять их до 80 км/час.



Особенности

Радиоуправление 2.4GHz
Влагозащищённая электроника
Регулятор 80А 3S, 4S
Межосевой дифференциал
Металлическая дека шасси
Металлическая главная пара
Аккумулятор Li-Pol 2700mAh 11.1V
Скорость до 80км/час

Радиоуправляемая бесколлекторная модель трагги 1:8 Himoto Ziege E8XTLg (Зелёный)

Масштаб 1:8
Двигатель Бесколлекторный

Трагги — это внедорожник, сочетающий хорошую проходимостью с высокой скоростью и лёгкостью в прыжках.

Скоростная радиоуправляемая модель внедорожной трагги Himoto Ziege Brushless MegaE8XTL с бесколлекторной системой масштаба 1:8 с полным приводом из новой линейки р/у машин Himoto E8. Их агрессивный яркий дизайн в сочетании с внушительными размерами и бешенной скоростью впечатлит даже опытного автолюбителя, а качество и технические характеристики моделей удовлетворят любые запросы!

Шасси в моделях Himoto E8 хорошо сбалансировано и укреплено металлическими деталями. Главная пара шестерен — металлическая. Мощные амортизаторы, качественные дифференциалы, шины со специальным протектором и сильная рулевая машинка обеспечивают абсолютный контроль над моделью на любой местности. Влагозащищённая электроника не боится ни воды ни грязи, как и положено настоящим внедорожникам. Сердце машин — мощнейшая бесколлекторная система для класса 1/8, которая питается от Li-pol аккумулятора 11.1В и позволяет разгонять их до 80 км/час.


Особенности

Радиоуправление 2.4GHz
Влагозащищённая электроника
Регулятор 80А 3S, 4S
Межосевой дифференциал
Металлическая дека шасси
Металлическая главная пара
Аккумулятор Li-Pol 2700mAh 11.1V
Скорость до 80км/час

Автомобиль HPI Savage XS Flux 4WD 1:10 EP 2.4GHz (RTR Version) 106571 (106572)

Savage XS Flux сочетает лучшие качества, за которые моделисты ценят монстры серии Savage. Мощная бесколлекторая система, невероятная динамика и скорость, легендарная прочность рамы TVP и экстремальная проходимость объединились в этой модели. Не забудем упомянуть, что Savage XS Flux имеет на треть меньшие габариты в сравнении с другими моделями серии и отлично помещается в рюкзак.

Savage XS Flux имеет прочную, металлическую полноприводную трансмиссию и готов справится с любым бездорожьем и огромными прыжками, а также развить максимальную скоростью свыше 100км/ч! Легендарная прочность и надёжность Savage обеспечат вам максимум времени катания и минимум затрат на обслуживание.

Модель поставляется полностью собранной и готовой к заездам прямо из коробки. Она оснащается аппаратурой управления с частотой 2.4GHz и бесколлекторной системой Flux. Вам остаётся только выбрать и установить аккумуляторы, чтобы начать покорять бездорожье вместе с Savage XS!

Автомобиль HPI Sprint 2 Flux BMW M3 4WD 1:10 EP 2.4GHz (RTR Version) 106168

Автомобиль HPI Sprint 2 Flux Porsсhe 911 GT3 RS 4WD 1:10 2.4GHz EP (White RTR Version) 106165

Автомобиль BSD Racing Brushless Monster Truck 4WD 1:8 2.4GHz EP (Blue RTR Version) BS808T Blue

Автомобиль Traxxas Summit VXL Brushless 4WD 1:16 EP 2.4Ghz (Blue RTR Version) 7207

Радиоуправляемая машина Traxxas Summit VXL Brushless RTR Blue отличается от модели Traxxas Summit RTR своими крупными размерами и полным приводом обеспечивая Вам максимум удовольствия от катания. Защита от грязи и воды, а также мощные шины Canyon AT, делают возможным поездки как по болоту, так и по снегу. Рычаги задней подвески с длинной колесной базой обеспечивают превосходную стабильность езды. Следует отметить, что модель относится к масштабу 1/16 и не одна модель из масштаба 1/10 не может соревноваться с ней по скорости и крутящему моменту.

Радиоаппаратура Traxxas 2.4 ГГц полностью настраиваемая: Вы можете выставить конечные точки для всех каналов, воспользоваться функциями ограничения газа, тормоза и угла поворота, а также отрегулировать чувствительность управления с помощью экспонент. Запатентованная система автоматического распознавания модели Traxxas Link позволит к одному пульту подключить несколько моделей и запомнит настройки каждой из них. Передний и задний дифференциалы могут быть заблокированы непосредственно с пульта управления модели.

Мощный электродвигатель Velineon 380 комплектуется регулятором скорости VXL-3m разработанным специально для установки на автомодели Traxxas 1:16 масштаба. Двигатель обеспечивает фантастическую динамику, а регулятор скорости поможет новичку справиться с ней. Кроме стандартных настроек Sport и Raceдобавлена запатентованная функция Training Mode уменьшающая мощность двигателя на 50% от полной мощности. Модель имеет микропроцессорное управление. Регулятор помещен в герметичный корпус для защиты от попадания воды и грязи, что позволит эксплуатировать Вашу модель зимой и летом. Кроме того, на регуляторе размещен оригинальный разъемом Traxxas. Настройка регулятора производится одной кнопкой. Радиоуправляемая машина Traxxas Summit VXL Brushless RTR Blue поставляется в полностью собранном состоянии.

Автомобиль Traxxas Summit VXL Brushless 4WD 1:16 EP 2.4Ghz (Red RTR Version) 7207

Радиоуправляемая машина Traxxas Summit VXL Brushless RTR Blue отличается от модели Traxxas Summit RTR своими крупными размерами и полным приводом обеспечивая Вам максимум удовольствия от катания. Защита от грязи и воды, а также мощные шины Canyon AT, делают возможным поездки как по болоту, так и по снегу. Рычаги задней подвески с длинной колесной базой обеспечивают превосходную стабильность езды. Следует отметить, что модель относится к масштабу 1/16 и не одна модель из масштаба 1/10 не может соревноваться с ней по скорости и крутящему моменту.

Радиоаппаратура Traxxas 2.4 ГГц полностью настраиваемая: Вы можете выставить конечные точки для всех каналов, воспользоваться функциями ограничения газа, тормоза и угла поворота, а также отрегулировать чувствительность управления с помощью экспонент. Запатентованная система автоматического распознавания модели Traxxas Link позволит к одному пульту подключить несколько моделей и запомнит настройки каждой из них. Передний и задний дифференциалы могут быть заблокированы непосредственно с пульта управления модели.

Мощный электродвигатель Velineon 380 комплектуется регулятором скорости VXL-3m разработанным специально для установки на автомодели Traxxas 1:16 масштаба. Двигатель обеспечивает фантастическую динамику, а регулятор скорости поможет новичку справиться с ней. Кроме стандартных настроек Sport и Raceдобавлена запатентованная функция Training Mode уменьшающая мощность двигателя на 50% от полной мощности. Модель имеет микропроцессорное управление. Регулятор помещен в герметичный корпус для защиты от попадания воды и грязи, что позволит эксплуатировать Вашу модель зимой и летом. Кроме того, на регуляторе размещен оригинальный разъемом Traxxas. Настройка регулятора производится одной кнопкой. Радиоуправляемая машина Traxxas Summit VXL Brushless RTR Blue поставляется в полностью собранном состоянии.

Автомобиль ACME Racing Brushless Truggy Dominator 4WD 1:8 2.4Ghz EP (Orange RTR Version)
Участник акции Две машины по цене одной!

Класс: Off-road (внедорожники)

Длина: 570 mm
Ширина: 440 mm
Высота: 195 mm
Вес: 3300 g
Масштаб: 1:8
Двигатель: электрический, бесколлекторный 3674 KV
Регулятор тока двигателя: ESC 80A для бесколлекторных двигателей
Аккумулятор: 2 * Li-Po 4000 mAh 7.4 V 2S
Колесная база: 355 mm
Клиренс: 40 mm
Радиоуправление: 2.4 GHz
Комплект: Автомобиль, двигатель, ESC, аккумулятор, ЗУ, ПДУ, приемник, инструкция